Entre os dias 28 e 30 de junho de 2017, a Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) promoveu o 21º Congresso Brasileiro de Transporte de Trânsito, evento que ocorreu em São Paulo e contou com as presenças de diversas autoridades e profissionais para a discussão e debate a mobilidade urbana no Brasil e no Mundo em todos os seus aspectos.

No dia 30, a Engimind, representada por Diogo Yamashita, apresentou o trabalho intitulado “Microssimulação de pedestres em interfaces de transporte de alta capacidade de São Paulo” com coautoria de Filipe Viegas e André Remédio. Este trabalho analisou uma hipotética alteração estrutural na interligação entre as estações Consolação e Paulista das Linhas 2 e 4 do sistema do Metrô de São Paulo. O trabalho procurou essencialmente avaliar os efeitos que o aumento da área útil proporcionada pela substituição de duas das esteiras rolantes existentes por rampas fixas poderia causar na transferência de passageiros entre as duas linhas. Foram avaliados tempos de percurso, atrasos médio e densidades através de um modelo tridimensional de microssimulação desenvolvido no software PTV Viswalk, concluindo-se que haveria uma redução de 49% nos atrasos médios.